O cais norte está longe do término das obras. Recebeu o Aida Blu no fim-de-ano, e recentemente o Black.

Este cais, que em princípio serviria os Aidas, não tem no entanto sido utilizado por este operador alemão. Consta que os comandantes negam-se a atracar nesta infraestrutura, devido à desestabilização marítima que ultimamente surgiu devido à construção do cais 8, provocando ondulação no interior da Pontinha. Sempre que haja disponibilidade no cais sul, os Aidas não utilizarão o cais norte. No entanto, pequenos arranjos continuam a ser feitos. Uma equipa da Etermar está a recuperar a estrutura antiga da ferrugem, pintando e revestindo. Esta operação é feita por debaixo da antiga laje, que é de vigas, ao contrário da actual (alargamento) que é de estrutura de ferro e betão. Lembramos que a antiga muralha tinha sido interdita quando a estrutura cedeu e que ficou largo tempo vedada aos passageiros. Não compreendemos porque esta operação, que estava prevista, não foi efectuada ao mesmo tempo, o que agora obriga a que os trabalhadores estejam no interior em condições mais difíceis, no transporte dos materiais e na visibilidade.