A estabilização da zona sobranceira à marginal da Calheta é um desafio que está colocado ao Governo Regional, tratando-se de uma realidade que tem vindo a preocupar tanto a população como os comerciantes da zona, mas também as entidades regionais e locais, numa procura por uma solução que se revele consistente e que garanta as condições de segurança para a operacioonalidade de uma zona turística, além da própria vivência diária das gentes locais. Um enquadramento que ganhou ainda maior expressão com o recente desprendimento de terras na zona sobranceira a um restaurante, cuja parte da cozinha abateu provocando a morte de uma jovem, a cozinheira do estabelecimento comercial, um espaço que, entretanto, foi decidido não reabrir.

Neste momento, decorrem os trabalhos relacionados com a consolidação da escarpa, envolvendo designadamente o reforço das estruturas de contenção do talude sobranceiro ao Porto de Recreio, sendo que o início dos trabalhos ocorreu há mais de um mês e que os mesmos obrigaram ao encerramento do trânsito, bem como dos estabelecimentos comerciais existentes naquela zona, por um período de três meses, registado, ainda, que essa necessidade de encerramento deve-se “à elevada perigosidade das operações de desmonte dos blocos rochosos em risco de queda”.

O Governo sublinha, a propósito desta obra adjudicada por 4,6 milhões de euros, que se torna “absolutamente necessário implementar um estrutural e eficaz conjunto de medidas de estabilização e contenção de uma relevante área de um talude que oferece sérios riscos, tendo em vista assegurar que toda a escarpa estar efetivamente protegida contra a queda de blocos e de derrocadas, e ainda, dentro do possível, que os ditos blocos permitam um maior controlo da erosão das camadas mais brandas e friáveis atenuando assim a formação de consolas nas escoadas basálticas mais resistentes.”, acrescentando que “esta operação contribuirá a prevenção de acidentes graves e catástrofes, na medida em que permitirá uma decisiva atenuação da vulnerabilidade de uma área claramente exposta a um elevado grau de risco em termos de movimentos de massas em vertentes, causado pela erosão dos solos, contribuindo desse modo para o reforço da proteção de pessoas e bens na zona interessada, que nesta data e desde há alguns anos estão irremediavelmente expostos ao perigo que aquela escarpa lhes proporciona”.

O objetivo está, assim, apontado para “assegurar a efetiva proteção contra a queda de blocos e de derrocadas da escarpa, e ainda, dentro do possível, que estes permitam um maior controlo da erosão das camadas mais brandas e friáveis, de modo a atenuar a formação de consolas nas escoadas basálticas mais resistentes.Os trabalhos a realizar consistem fundamentalmente no reforço das redes metálicas existentes (e que foram colocadas há 14 anos) ao longo da zona superior  e no limite oeste da zona inferior desde a antiga ER101-9, com a aplicação de uma nova rede  metálica de cabos de aço, que implicará necessariamente a colocação de uma nova malha de pregagens (com menor afastamento) associada a uma nova grelha de cabos de aço e, na sequência disso, a desativação das atuais pregagens e grelhas de cabos de aço que se encontram danificadas e deformadas, não impedindo por isso a queda de materiais e de partes de bancadas rochosas quer da zona superior quer da parte central. Também das faixas laterais da escarpa, que não foram alvo de quaisquer trabalhos de estabilização, continuaram ao longo destes anos a desprender-se materiais rochosos e terrosos para a ER101-9 e para o porto de recreio”.