Conforme o FN noticiou, o avião cargueiro da FlyMii Madeira vai mesmo começar a operar a partir de 20 deste mês, mas com uma aeronave diferente da que estava inicialmente prevista. A empresa está animada com as perspetivas de negócio e prepara-se para lançar a sua tabela de preços. A agricultura e as pescas madeirenses terão tarifa especial.

Miguel Freitas, o responsável pela empresa, explicou que a opção final pelo ATR 72F teve a ver com a maior adaptabilidade deste modelo ao tipo de carga que irá ser transportada entre a Madeira e Lisboa, sobretudo no que respeita aos produtos agrícolas e ao transporte de pescado. O novo avião apresenta ainda maior capacidade de carga (8 toneladas) e pode receber o tipo padrão de contentor usado internacionalmente, algo que não acontecia com o Bombardier CRJ 200, de fabricação canadiana. Este modelo oferece também uma porta de carga de maiores dimensões que o anterior aparelho.

“O primeiro avião era uma adaptação. Este já nasceu cargueiro”, adiantou Miguel Freitas, garantindo que o ATR 72F, de fabrico franco-italiano, estará preparado para receber, por exemplo, as paletes de transporte de atum e os contentores utilizados em regime interline, ou seja, pela maioria das empresas de transporte aéreo do mundo.

Miguel Freitas revelou que a operação está já a ser vendida aos balcões da empresa, no Funchal, Lisboa e Porto. “Está a ser um sucesso”, sustenta. “As vendas para este primeiro arranque estão a superar as expetativas”.

A empresa prepara-se para, até ao final desta semana, divulgar a sua tabela de preços. As pescas e a agricultura terão um tarifário especial, de maneira a cumprir com uma das principais premissas que animaram a operação desde a primeira hora: apoio ao sector primário da Madeira, oferecendo um escoamento mais célere e mais competitivo dos produtos tradicionais e frescos.

O responsável está convicto de que a operação “FlyMii Cargo” irá mudar o paradigma do transporte aéreo de carga na Região. “Podemos dizer que será pioneira, já que, graças ao modelo de tarifas compostas e ao regime de interline, a Madeira pode agora exportar para todo o mundo”, sublinhou.

Para dar corpo a este projeto a empresa associou-se à GSA Logistics, uma das maiores entidades internacionais na gestão de vendas em matéria de carga, representando só em Portugal cerca de 40 empresas de aviação. Será através da GSA, há 30 anos no mercado, que a operação da FlyMii terá a ocupação e a sustentabilidade garantidas. “Fruto desta parceria, temos ao nosso alcance um universo de mil potenciais clientes, o que me deixa satisfeito e tranquilo”, revelou Miguel Freitas, recordando que o sucesso do projeto assenta num trabalho consistente e profissional dada a a complexidade da operação.

Saliente-se que a GSA Logistics vende e gere operações de carga aérea para todo o mundo, inclusive os Açores. Com a entrada da “FlyMii” no negócio, passa a Madeira a integrar esta rede internacional, garantindo assim a cobertura do território nacional.

Relativamente à carga a chegar ao aeroporto da Madeira, os clientes da FlyMii não se resumem a transitários. Sabe-se que a companhia tem sido procurada por grandes marcas de roupa e da restauração, como a Zara e o MacDonald’s, para garantirem o abastecimento das suas unidades a laborar na Madeira.

E porque a empresa quer afirmar-se pela diferença e pela qualidade de serviço, haverá outra novidade a acrescentar ao transporte de carga aérea diária. Tanto aqui como no Continente, está assegurada a entrega de encomendas porta a porta.

A empresa passará, a partir de 20 de outubro, a garantir dois voos diários, durante cinco dias da semana, de terça a sábado. A aeronave ATR 72F sairá de Lisboa pelas 6h00, partindo do aeroporto do Funchal, no trajeto inverso, às 10h00. As viagens terão a duração de uma hora e 45 minutos.