A APRAM veio afirmar que o Porto do Caniçal viveu esta segunda-feira um dia histórico, com a operação simultânea de quatro navios de transporte de carga: Insular; Jaime, Atlântico e Ilha da Madeira. Durante a operação, de acordo com dados divulgados pela Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira (APRAM, SA), empresa tutelada pela Secretaria Regional de Economia, foram descarregados 647 contentores (514 de 40 pés e 133 de 20 pés) e 104 viaturas.

“O crescimento sustentado da carga movimentada e os níveis de utilização que hoje verificamos demonstram que esta infraestrutura precisa de acompanhar o dinamismo da economia regional”, diz o secretário regional da Economia, José Manuel Rodrigues. “Por isso, é fundamental avançarmos com a segunda fase da expansão do terrapleno e, em paralelo, iniciarmos os projectos de ampliação e modernização do Porto do Caniçal”, acrescenta, dizendo: “Queremos um porto com maior capacidade, mais eficiência e melhores condições operacionais, preparado não apenas para responder às necessidades atuais, mas também para suportar o crescimento da Madeira nas próximas décadas”.

Por seu turno, Paula Cabaço, presidente do conselho de administração da APRAM, menciona uma operação de grande complexidade, que exigiu um elevado nível de planeamento, coordenação e capacidade de resposta, e que decorreu com grande eficácia. “A presença simultânea de quatro navios de carga no Porto do Caniçal constituiu um desafio operacional significativo, ao qual os Portos da Madeira responderam plenamente, graças também ao empenho e profissionalismo das nossas equipas”, afirma.

Cerca de 20 profissionais da APRAM estiveram envolvidos nas operações de amarração, que mobilizaram dois rebocadores (Cte. Passos Gouveia e Boqueirão) e a lancha Ilhéu do Farol.

“Este movimento simultâneo de quatro navios demonstra a capacidade instalada e a importância estratégica do Porto do Caniçal para o abastecimento da Região. Mais do que responder a um desafio pontual, estamos a acompanhar a evolução das necessidades da economia regional e a garantir condições para que a operação de carga possa crescer com eficiência e regularidade”, refere Paula Cabaço, explicando que este movimento, que vai passar a ter uma periodicidade quinzenal, acontece em virtude da vinda de mais um navio, o Jaime S, à Madeira.

O Jaime S, com 13 tripulantes, e a transportar 183 contentores e 27 viaturas, chegou de Leixões, pelas 7:00 horas, e segue terça-feira, pelas 20:00 para esse mesmo porto. É agenciado pela Pmar, o mesmo agente do Atlântico, que chegou de Lisboa sensivelmente à mesma hora, com 15 tripulantes e uma carga de 291 contentores e 12 viaturas. Parte terça-feira, pelas 20 horas, para Lisboa.

Já o Insular, com 14 tripulantes, chegou ao Caniçal ao final da manhã (11:15 horas) proveniente de Ponta Delgada e segue às 22:00 horas de terça-feira para Leixões. Veio com 20 contentores uma viatura, e é agenciado pela Transinsular, tal como o Ilha da Madeira (153 contentores e 64 viaturas). Foi o primeiro a chegar, logo pelas 6:30 horas de Lisboa, e parte na quarta-feira, pouco depois da meia-noite, também para Lisboa.

“Os movimentos de carga nos portos da Região continuam a atingir máximos históricos. No primeiro semestre deste ano, a carga total movimentada aumentou 5,75% em relação ao período homólogo. Foram movimentadas 724.442 toneladas de mercadoria entre janeiro e junho de 2026, em comparação com as 691.603 toneladas registadas no primeiro semestre de 2025”, conclui a APRAM.