Rui Marote

O Funchal Notícias visitou  recentemente Las Palmas de Gran Canaria, e aproveitou para tomar o pulso ao custo de vida, efectuando uma ronda aos supermercados, postos de gasolina e restaurantes, e certificando-se do preço das rendas das casas. Fotografámos, a propósito, o preço da alimentação nos mercados e em supermercados.

Já no Funchal, fotografámos sensivelmente os mesmos alimentos colocando lado a lado os preçários, elucidando os leitores. Esta é a diferença entre duas Regiões Ultraperiféricas (RUP) da União Europeia situadas no Atlântico e próximas da costa africana, que seguem, alegadamente, modelos de desenvolvimento  económico e turístico distintos.

Enquanto as Canárias têm apostado num modelo de turismo de massas e serviços, a Madeira tem procurado a diferenciação  através de turismo de nicho e inovação tecnológica. Ou pelo menos, é isso que se diz.

O arquipélago das Canárias tem o seu sustentáculo tradicional no turismo de “sol e praia ” de grande escala. A sua economia é, como a a da Madeira, fortemente dependente do turismo (cerca de de 35% do PIB e 40% do emprego). Enfrenta desafios de excesso de turismo e saturação. A RAM tem conseguido posicionar-se noutro segmento de mercado, mas começa a acusar também os excessos dos visitantes a mais.

A Madeira direcciona-se para o turismo de natureza, paisagem, cultura e experiências exclusivas. Valoriza sobretudo o património (ex: floresta laurissilva, as grandes paisagens) As autoridades regionais distinguem explicitamente o seu modelo do que está em prática nas Canárias, procurando evitar saturação e procurando aplicar restrições na gestão do território para o turismo.

A nível económico, a Mdeira aposta na diversificação através da economia digital, tecnológica e valorização da inteligência artificial, utilizando a Zona Franca da Madeira (CNIM) para atrair investimento internacional.

Entretanto, e prosseguindo, as Canárias utilizam a ZEC (Zona Especial Canária) como principal instrumento de atracção, com o sistema tributário atractivo e vantagens fiscais estendidas até 2028, focando-se em impulsionar uma

economia estruturalmente dependente. As Canárias operam num modelo de escala, enquanto a Madeira opta por um modelo de especialização e valor acrescentado.

Com base nos dados disponíveis para Maio de 2026, o custo de vida em Las Palmas de Gran Canária  e no Funchal -Madeira é relativamente similar, mas com algumas nuances importantes na habitação e ordenados, pode concluir-se. Las Palmas beneficia de ordenados mínimos superiores e impostos menores. O salário mínimo situa-se em 1.221 euros mensais e o salário médio nas  Canárias é um dos mais baixos de Espanha, cerca de 1.891 euros mensais.

Mas na Madeira o salário mínimo para 2026 é de apenas 980 euros euros brutos mensais. O salário médio no Funchal é inferior ao  de Las Palmas. Assim o poder de compra com o ordenado mínimo é superior em Las Palmas.

No Funchal os preços das casas subiram muito, com o Funchal a igualar a média de Lisboa. Um apartamento  pode custar entre 800 euros a 2500 euros para alugar, sendo mais barato fora do centro. Em Las Palmas é em geral mais moderado, a situar-se 1.000 euros a 1.200 para apartamentos de tamanho médio. A habitação no centro do Funchal pode ser mais cara, mas áreas periféricas ainda oferecem preços competitivos.

Em Las Palmas comer fora é bastante acessível com restaurantes económicos a 12 euros com menus do dia e supermercados  com preços competitivos. Um casal pode gastar cerca de 70 euros por semana em compras. No Funchal  a alimentação tem preços similares mas os produtos importados podem ser mais caros.

Las Palmas é geralmente melhor para quem ganha salário mínimo ou salário superior, devido às leis laborais  espanholas. O Funchal  pode oferecer estilo de vida mais calmo com custos de alimentação inferiores, mas exige um orçamento de habitação mais alto, o que causa desequilíbrio nas contas familiares.

Apesar de pertencerem a Espanha e à União Europeia as Ilhas Canárias têm um estatuto fiscal especial e não aderiram ao sistema comum do IVA  (imposto sobre valor acrescentado) da UE. Por isso qualquer mercadoria que entre ou saia das Ilhas Canárias é tratada para efeitos fiscais e aduaneiros como uma troca com  um “país terceiro”, obrigando a um desalfandegamento (formalidades aduaneiras). Em vez do IVA as Canárias aplicam o IGIC (impuesto

General Indirecto  Canário), com taxas reduzidas em comparação com o IVA da Península.

As vendas de Portugal para as Canárias são consideradas exportações e portanto isentas de IVA português (CIVA) mas sujeitas ao IGIC na chegada.

As fotos comparativas do preços de alimentação nas duas regiões elucidam os leitores dos preços praticados.

Deixamos para o final os preços dos combustíveis.

Os nossos vizinhos Canários sempre tiveram os preços significativamente mais baixos do que a Madeira. Estudos comparativos indicam que a gasolina e o gasóleo nas Canárias podem ser 33% a 38% mais baratos do que na Região Autónoma da Madeira. Principais diferenças (2026): nas Canárias o custo é substancialmente menor devido a um regime fiscal especial. Um depósito de 50 litros de gasolina  na Madeira pode custar  mais de 24.90 euros a mais do que em Las Palmas.

Os motivos do preço baixo são uma redução drástica das taxas  do imposto sobre os Bens Petrolíferos (ISP), isenção ou aplicação de IVA muito reduzido ao contrário da Madeira e do continente português. Apesar de ser mais cara que as Canárias  a Madeira mantém os combustíveis abaixo dos preços do continente português com diferencial de cerca de 10 a 11 cêntimos por litro (10 cêntimos na gasolina 95 e 11 cêntimos no gasóleo rodoviário) resultado da intervenção do Governo Regional.

Os preços na Madeira têm sofrido subidas devido ao contexto internacional ,mas o Governo Regional aplica o mecanismo de redução do ISP para mitigar o impacto.

As Ilhas Canárias, devido ao seu estatuto de região ultraperiférica com fiscalidade especial, continuam a ter combustíveis muito mais baratos sendo um dois locais mais baixo da Europa para abastecer. Embora o governo regional da Madeira mantenha os preços mais baixos de Portugal (abaixo do continente), a diferença de custos de vida e de impostos faz com que a Madeira continue a ter combustíveis muito superiores aos praticados no arquipélago espanhol.