A Região Autónoma da Madeira continua a registar os preços de combustíveis mais baixos do país, apesar do aumento que entra em vigor a partir da próxima segunda-feira, afiança o Governo Regional. Mesmo com esta actualização, a Região mantém-se abaixo dos valores praticados no território continental e nos Açores, num contexto marcado por oscilações no mercado internacional do petróleo.

Na Madeira, os preços dos combustíveis serão actualizados a partir de 11 de Maio e a gasolina super sem chumbo IO 95 passa a custar 1,860 euros por litro, enquanto o gasóleo rodoviário sobe para 1,896 euros por litro. Já o gasóleo colorido e marcado, utilizado sobretudo em actividades agrícolas e sectores específicos, fixa-se nos 1,456 euros por litro.

Assim, a gasolina sobe, por litro, 7 cêntimos, o gasóleo 8,8 cêntimos e o gasóleo colorido 8,1 cêntimos.

Apesar destas subidas, a Madeira mantém-se como a região com os preços de combustíveis mais baixos do país, continuando a apresentar valores inferiores aos praticados no território continental e nos Açores.

No continente, as previsões apontam para uma tendência distinta na próxima semana, com descidas esperadas nos preços dos combustíveis, refletindo parcialmente a recente evolução das cotações internacionais. Ainda assim, o comportamento final dos preços poderá ser influenciado pelo enquadramento fiscal, nomeadamente através de ajustamentos no Imposto sobre Produtos Petrolíferos.

A diferença de preços entre a Madeira e o continente resulta sobretudo do regime fiscal próprio das regiões autónomas e de mecanismos de fixação administrativa de preços, que tendem a amortecer a volatilidade dos mercados internacionais.

No conjunto, a Madeira continua a posicionar-se de forma competitiva no contexto insular.

Apesar das oscilações recentes, a Região mantém, assim, uma vantagem estrutural face ao restante território nacional, com diferenças que podem variar entre 10 e 20 cêntimos por litro, dependendo do combustível e da evolução dos mercados.

A evolução dos próximos dias dependerá não só do comportamento do petróleo nos mercados internacionais, mas também das decisões fiscais que venham a ser aplicadas ao nível nacional.