AF!

Este sistema, que prometia revolucionar a durabilidade e eficiência dos motores, transformou-se numa das soluções mais problemáticas da indústria automóvel.

Quando se utiliza a pseudociência na tecnologia em vez da ciência, nada menos era de esperar! Na ciência até o que parece obvio é testado, uma vez que depois de testado nem tudo se confirma!

 

A Promessa que se Tornou Pesadelo para os Consumidores

A correia banhada a óleo foi concebida como uma solução inovadora que combinaria os melhores aspetos das correias dentadas tradicionais e das correntes metálicas. A promessa era ambiciosa: durabilidade de até 240 mil quilómetros, funcionamento mais silencioso e menor necessidade de manutenção. Na teoria, o óleo lubrificante protegeria a correia de resíduos e temperaturas extremas, reduzindo o atrito e aumentando significativamente a vida útil do componente.

 

A Realidade Devastadora

Na prática, o que se verificou foi um cenário completamente oposto. As correias raramente conseguem aguentar a quilometragem prometida, com muitos casos de falhas prematuras antes dos 60 mil quilómetros. O problema fundamental reside no facto de a correia não suportar o calor gerado pelo lubrificante, que pode atingir temperaturas entre 85 a 90°C em condições normais de utilização.

 

Os Problemas Técnicos Devastadores

O mecanismo de falha é particularmente pernicioso: quando a correia se deteriora, liberta fragmentos plásticos que entopem o pescador da bomba de óleo, comprometendo toda a lubrificação do motor. Estes detritos acumulam-se no sistema, formando uma borra que obstrui os canais de óleo, fazendo com que o motor perca pressão de óleo e acenda a luz de aviso no painel.

As consequências são catastróficas: podem danificar componentes caros como a bomba de vácuo e atuadores no comando de válvulas. Em casos extremos, o rompimento da correia resulta na destruição completa do motor, gerando prejuízos que ultrapassam os R$ 20 mil.

O Abandono da Tecnologia pelas Montadoras

A gravidade dos problemas forçou algumas das maiores montadoras a abandonar completamente esta tecnologia. A Stellantis [ver nota] decidiu abandonar o uso de correias banhadas a óleo nos seus motores PureTech 1.0 e 1.2 depois de uma série de falhas graves e reclamações massivas. A empresa foi obrigada a realizar um recall massivo para substituição das correias por componentes reforçados e adotar definitivamente a corrente de comando em versões atualizadas dos motores.

O nome “PureTech” foi até aposentado por desgaste na reputação, tamanha foi a dimensão do desastre. Mais de 12 milhões de carros na Europa foram chamados para recall por causa das correias banhadas a óleo que estavam a desintegrar-se prematuramente.

 

Os Veículos Afetados

A lista de veículos afetados por esta tecnologia problemática é extensa e inclui:

Chevrolet

• Onix (a partir de 2020)
• Tracker (a partir de 2020)
• Montana (a partir de 2023)

Ford

• Ka 1.0 (a partir de 2015)
• EcoSport 1.5
• Fiesta EcoBoost
• Focus
• Transit (várias versões)

Peugeot

• 208
• 308
• 3008
• 5008

Citroën

• C3
• C4
• Berlingo

Outras marcas

• Toyota Aygo
• Honda Civic (1.0 turbo)
• Vários modelos do grupo Volkswagen com motores TSI e TDI pequenos

 

A Resposta das Montadoras

Face aos problemas generalizados, as montadoras adotaram estratégias diferentes:

• A GM optou por reforçar a correia e manter a tecnologia, oferecendo vistoria gratuita e garantia estendida.
• A Stellantis abandonou completamente a tecnologia, retornando às correntes metálicas tradicionais.
• A Ford conseguiu gerir os problemas com relativa discrição, mas muitos modelos continuaram a apresentar falhas.

 

O Custo para os Proprietários

Os proprietários enfrentam custos elevados de manutenção. A troca de uma correia banhada a óleo pode custar aproximadamente 800 euros (cerca de R$ 5.200), muito superior às correias convencionais. Além disso, o processo de substituição é complexo, exigindo a desmontagem de partes significativas do motor.

 

Ponto da Situação: Uma Lição de Engenharia

A correia banhada a óleo representa um exemplo clássico de como uma solução aparentemente inovadora pode tornar-se num pesadelo de engenharia para os clientes. A promessa de economia de 1% no consumo de combustível não compensa os custos devastadores de manutenção e os danos ambientais causados pelos milhares de motores descartados devido à impossibilidade de reparação.

Esta tecnologia demonstra que nem sempre a inovação representa progresso real, especialmente quando compromete a confiabilidade fundamental que os consumidores esperam dos seus veículos. A sua classificação como “a pior produção da engenharia automóvel” encontra eco nos recalls massivos, no abandono da tecnologia pelas próprias montadoras e nos prejuízos devastadores causados aos proprietários.

O facto de montadoras japonesas, conhecidas pela sua abordagem conservadora e focada na longevidade dos veículos, nunca terem adotado esta tecnologia sugere que a prudência muitas vezes supera a inovação prematura no desenvolvimento automóvel.

 

Nota: Marcas que a Stellantis Representa

A Stellantis é atualmente uma das maiores montadoras do mundo, formada em 2021 através da fusão entre o Grupo PSA (francês) e a Fiat Chrysler Automobiles (ítalo-americana). Este conglomerado multinacional, sediado nos Países Baixos, representa um vasto portfólio de marcas automóveis estabelecidas ao longo de mais de um século de história.

 

As 14 Marcas Principais da Stellantis

O grupo Stellantis projeta, fabrica e vende automóveis através de 14 marcas estabelecidas:

Marcas de Origem Italiana

• Fiat (1899) – A marca mais antiga do grupo
• Abarth (1949) – Divisão desportiva especializada em veículos de alto desempenho
• Alfa Romeo (1910) – Marca premium conhecida pelo design italiano e herança desportiva
• Lancia (1906) – Marca de luxo com forte tradição na indústria automóvel
• Maserati (1914) – Marca de carros desportivos e de luxo

Marcas de Origem Francesa

• Peugeot (1810) – A marca mais antiga em atividade no mundo automóvel
• Citroën (1919) – Reconhecida pela inovação e conforto
• DS Automobiles (2014) – Marca premium separada da Citroën

Marcas de Origem Alemã e Britânica

• Opel (1862) – Marca alemã conhecida pela praticidade e fiabilidade
• Vauxhall (1857) – Equivalente britânico da Opel

Marcas de Origem Americana

• Chrysler (1925) – Focada em veículos familiares e monovolumes
• Dodge (1914) – Especializada em muscle cars e SUVs robustos
• Jeep (1943) – Líder mundial em SUVs e veículos todo-o-terreno
• Ram Trucks (2010) – Dedicada a pick-ups e veículos comerciais pesados

 

WebGrafia – formatada segundo o estilo APA (7.ª edição).

 

InstaCarro. (2025). Correia banhada a óleo: riscos e falhas comuns nos motores Chevrolet. Recuperado de https://www.instacarro.com/blog/manutencao-automotiva/correia-banhada-a-oleo

The Care Edition. (2024, 07 de agosto). The hidden danger: Understanding the wet-belt issue on Ford Transits. Recuperado de https://thecaredition.co.uk/blog/2024/08/07/the-hidden-danger-understanding-the-wet-belt-issue-on-ford-transits/

MotorTech. (2025). Descubra os riscos da correia de distribuição húmida. Recuperado de https://motortech.fun/descubra-os-riscos-da-correia-de-distribuicao-humida/

Engineering Explained. (2024, 19 de outubro). HOW DOES THE OIL-DIPPED BELT WORK AND WHY DID IT NOT … [Vídeo]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=OLmbX2hp9kw

Trax Forum. (s.d.). Wet engine belt [Fórum]. Recuperado de https://www.traxforum.com/threads/wet-engine-belt.10306/

Portal N10. (2025). Correia banhada a óleo dá prejuízo a motoristas e é abandonada por gigante automotiva. Recuperado de https://portaln10.com.br/fipecarros/correia-banhada-a-oleo-da-prejuizo-a-motoristas-e-e-abandonada-por-gigante-automotiva/

Mobiauto. (2025, 26 de junho). Correia dentada banhada a óleo realmente é um problema? Recuperado de https://www.mobiauto.com.br/revista/correia-dentada-banhada-a-oleo-realmente-e-um-problema/8368

Fresh Motors. (2024, 21 de novembro). Understanding wet belts in modern engines. Recuperado de https://www.freshmotors.co.uk/news/understanding-wet-belts-in-modern-engines/

Click Petróleo & Gás. (2024, 21 de novembro). Quem aprovou isso e por que ainda está sendo feito? Correia molhada também conhecida como correia banhada a óleo. Recuperado de https://clickpetroleoegas.com.br/quem-aprovou-isso-e-por-que-ainda-esta-sendo-feito-correia-molhada-tambem-conhecida-como-correia-banhada-a-oleo/

Quatro Rodas. (2025, 25 de julho). Crise da correia banhada a óleo fez Stellantis trocar por corrente na Europa. Recuperado de https://quatrorodas.abril.com.br/auto-servico/crise-da-correia-banhada-a-oleo-fez-stellantis-trocar-por-corrente-na-europa/

Engineering Explained. (2025, 05 de março). Ford Transit in BIG TROUBLE! Worst Wet Belt We’ve EVER Seen … [Vídeo]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=bqOy82px0MI

AutoService Channel. (2024, 21 de novembro). Correia banhada a Óleo, como cuidar? [Vídeo]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=xtZkLoan_CE

Muuvel Carros. (2024). Correia banhada a óleo: tudo sobre manutenção e cuidados. Recuperado de https://muuvelcarros.com.br/servicos/oficina/correia-banhada-a-oleo-tudo-sobre-manutencao-e-cuidados

Haynes Manuals. (2007). Wet timing belts – are they a bad idea? Recuperado de https://au.haynes.com/blogs/tips-tutorials/wet-timing-belts-are-they-a-bad-idea

Autoesporte. (2025, 04 de maio). Vale a pena se arriscar em um carro com correia banhada a óleo? [Fórum Reddit]. Recuperado de https://www.reddit.com/r/carros/comments/1kepaen/vale_a_pena_se_arriscar_em_um_carro_com_correia/

SocketWrench Videos. (2025, 25 de janeiro). Sintomas de Deterioração na Correia banhada a óleo que o … [Vídeo]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=q5Ny4g2Gp4I

AutoTech Review. (2024, 24 de dezembro). LIST of Cars that USE WET BELT. What are the advantages and … [Vídeo]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=Bz-n2lGQlrY

Terra Mobilidade. (2025, 29 de julho). Correias banhadas em óleo arruinaram a reputação da Stellantis, mas não foram o único motivo. Recuperado de https://www.terra.com.br/mobilidade/correias-banhadas-em-oleo-arruinaram-a-reputacao-da-stellantis-mas-nao-foram-o-unico-motivo,b75c577aff99b42180b0139136c3eccciqv1s1ho.html

AutoTuga. (2025, 04 de maio). O problema das correias banhadas a óleo [Fórum Reddit]. Recuperado de https://www.reddit.com/r/AutoTuga/comments/1fiiwl7/o_problema_das_correias_banhadas_a_%C3%B3leo/

Engineering Explained. (2025, 25 de julho). Watch a video of a wet belt in operation and learn the … [Vídeo]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=z6q1l_JsOkw

Canaltech. (2025, 12 de maio). GM bate o martelo sobre problema da correia dentada banhada a óleo. Recuperado de https://canaltech.com.br/carros/gm-bate-o-martelo-sobre-problema-da-correia-dentada-banhada-a-oleo/

MotorGuia. (2025). Ford Focus 1.0 Ecoboost 125 cv [Fórum]. Recuperado de https://forum.motorguia.net/forum/motorguia-f%C3%B3rum/f%C3%93rum-geral/144391-ford-focus-1-0-ecoboost-125-cv/page2

Carros2025. (2025, 12 de maio). Comunicado importante para quem tem um Onix: GM resolve falha polêmica da correia do Onix. Recuperado de https://carros2025.com/gm-resolve-falha-polemica-da-correia-do-onix/

Autoesporte. (2024, 05 de agosto). Quase que ficava sem motor ‼️ Cuidado com os motores FORD ‼️ [Vídeo]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=f1r-qf7vgJc

Click Petróleo & Gás. (2025, 30 de julho). Correia banhada a óleo: Stellantis abandona tecnologia que prometia durar 240 mil km e não aguentava nem 60 mil. Recuperado de https://clickpetroleoegas.com.br/correia-banhada-a-oleo-stellantis-abandona-tecnologia-que-prometia-durar-240-mil-km-e-nao-aguentava-nem-60-mil-btl96/

AutoPapo. (2025, 14 de março). GM fará verificação e troca de correia banhada a óleo do Onix. Recuperado de https://autopapo.com.br/noticia/gm-acao-correia-dentada-banhada-oleo/

RetroMechanics. (2024, 06 de setembro). Motor 3 cilindro (correia dentada banhada a óleo) saiba porque dá … [Vídeo]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=lanX0ScU4Q0

Terra Mobilidade. (2025, 31 de julho). Na Europa, Stellantis troca correia banhada a óleo por corrente em motores da antiga PSA. Recuperado de https://www.terra.com.br/mobilidade/carros/na-europa-stellantis-troca-correia-banhada-a-oleo-por-corrente-em-motores-da-antiga-psa,6eb3b164522988768d63502959e2b7f8edgxnk4d.html

PeugeotChannel. (2025, 16 de maio). [PT] Substituição da correia de distribuição do motor Ford 1.0L … [Vídeo]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=PFfWkTWWuRY

Blog do Boris. (2025). Como GM e Stellantis solucionaram a correia banhada a óleo. Recuperado de https://autopapo.com.br/blog-do-boris/gm-stellantis-correia-banhada-a-oleo/

Reclame Aqui. (2024, 07 de abril). Onix 2023 correia dentada banhada a óleo: problema crítico do veículo. Recuperado de https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/onix-2023-correia-dentada-banhada-a-olheo-problema-critico-do-veiculo_MSOF8VvZR22ZXbW8/

CarTalk UK. (2025, 27 de junho). A list of Cars that use Wet Belts [Fórum Reddit]. Recuperado de https://www.reddit.com/r/CarTalkUK/comments/1lm2b8e/a_list_of_cars_that_use_wet_belts/

BestSelling Cars. (2025, 24 de abril). 2025 (Q1) Europe: Best-Selling Car Manufacturers and Brands. Recuperado de https://www.best-selling-cars.com/europe/2025-q1-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/

Click Petróleo & Gás. (2024, 22 de novembro). Quais os carros com correia dentada banhada a óleo que estão dando dor de cabeça para motoristas no Brasil? Recuperado de https://clickpetroleoegas.com.br/quais-os-carros-com-correia-dentada-banhada-a-oleo-que-estao-dando-dor-de-cabeca-para-motoristas-no-brasil/

CarTalk UK. (2024, 28 de outubro). Ford Fiesta Ecoboom wet-belt replacement [Fórum Reddit]. Recuperado de https://www.reddit.com/r/CarTalkUK/comments/1jjsqjx/ford_fiesta_ecoboom_wetbelt_replacement/?tl=pt-br

Quatro Rodas. (2024, 28 de outubro). Por que tanta gente tem medo de correia dentada banhada a óleo? Recuperado de https://quatrorodas.abril.com.br/auto-servico/por-que-tanta-gente-tem-medo-de-correia-dentada-banhada-a-oleo/

Thurton Auto Centre. (2008). Wet Timing Belts. Recuperado de https://www.thurtonautocentre.co.uk/wet-timing-belts

Instagram. (2024). Mais de 12 milhões de carros na Europa foram chamados para … [Post]. Recuperado de https://www.instagram.com/p/DMnHNHCOCQM/?hl=pt

AutoTuga. (2025, 27 de maio). As famosas correias em banho de óleo dos motores … [Fórum Reddit]. Recuperado de https://www.reddit.com/r/AutoTuga/comments/1galgjq/as_famosas_correias_em_banho_de_%C3%B3leo_dos_motores/

Haynes Manuals. (2025). Are wet timing belts a bad idea? Recuperado de https://haynes.com/en-gb/tips-tutorials/are-wet-timing-belts-bad-idea

AutoPapo. (2024, 31 de dezembro). Correia dentada banhada a óleo é problema só para quem não cuida. Recuperado de https://autopapo.com.br/noticia/correia-dentada-banhada-a-oleo/

Engineering Explained. (2025, 13 de julho). OIL BATHED timing belt: It could be your downfall! [Vídeo]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=-dJdz1OZpYY

Engineering Explained. (2023, 27 de março). Quais são os CARROS que tem CORREIA DENTADA BANHADA A … [Vídeo]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=OvTZqhC2bLU

Autodoc. (2025). Wet-belt: what it is, which cars have it, and when to replace it. Recuperado de https://www.autodoc.co.uk/info/wet-belt-what-it-is-which-cars-have-it