A polémica com a Ryanair está para durar. A ANA Aeroportos veio reagir às declarações de Michael O’Leary, que criticou o aumento das taxas aeroportuárias pelo grupo Vinci, que gere, entre outros, o aeroporto da Madeira, e retirou um dos seus aviões da linha, só ficando o outro por intervenção directa da presidência do Governo Regional.

Assim, face às declarações do CEO da Ryanair que justifica a redução de voos nos aeroportos da Madeira, Porto e Faro devido ao aumento das taxas aeroportuárias, a ANA Aeroportos de Portugal emitiu o seguinte esclarecimento:

“A ANA lamenta que a Ryanair utilize como justificação, para a sua decisão de reduzir voos, a actualização das taxas aeroportuárias.

• No aeroporto da Madeira o aumento das taxas corresponde a aproximadamente 1 euro, num momento em que os bilhetes da Ryanair aumentaram quase 16 euros (+21%), comparando com o período homólogo anterior (Verão 22).
• A base da Ryanair na Madeira beneficia do programa de incentivos da ANA, com um investimento significativo.
• A Madeira é um dos destinos turísticos com maior potencial de desenvolvimento na Europa. No Verão 2023, o aeroporto da Madeira cresceu 10% relativamente a igual período do ano anterior. Para este crescimento contribuíram companhias aéreas como a easyJet, a Wizzair, a Azores Airlines e a Condor.
• Diversas companhias demonstram um grande interesse em continuar a desenvolver a conectividade na Madeira. A SATA (Boston e Toronto), easyJet (Geneve and Basel), Jet2 (Liverpool e Belfast) e Wizzair (Roma) são algumas das companhias que já confirmaram novas rotas para o próximo Verão de 2024.
• A ANA lamenta que a Ryanair utilize, como justificação para a redução de voos para Porto e Faro, o aumento das taxas aeroportuárias.
• O aumento de taxas proposto pela ANA, para 2024, nestes aeroportos, segue-se a 3 anos de reduções consecutivas. Na realidade, as taxas médias propostas para 2024 são inferiores às de 2019. No aeroporto do Porto -0,13€, e no aeroporto de Faro -0,17€.
• Isto, num momento em que, de acordo com um comunicado recente do ACI (Airport International Council) Europe, o aumento das tarifas praticadas pelas companhias aéreas na Europa foi de +38% nos meses de Verão (3º trimestre).
• Acrescente-se ainda que os aeroportos portugueses estão no topo dos que mais crescem na Europa, liderando em termos de competitividade.
• A ANA mantém o seu compromisso com as regiões para continuar a desenvolver a conectividade aérea trabalhando em parceria e de forma equitativa com todas as companhias aéreas.
• O produto das taxas é utilizado, nomeadamente, para financiar a segurança, a eficiência operacional e a capacidade e o conforto dos aeroportos, estando em curso intervenções nos vários aeroportos nacionais.
• A proposta de taxas para 2024 inclui um mecanismo de incentivo às aeronaves com menores emissões de carbono, em linha com a política ambiental da ANA/VINCI Airports e a promoção da descarbonização do sector da aviação”.

Recorde-se que, em conferência de imprensa recente em Lisboa, Michael O’Leary criticou os aumentos anunciados pela ANA – Aeroportos de Portugal, empresa pertencente ao grupo francês Vinci Airports, e que  “estão a causar grandes prejuízos à economia portuguesa e ao turismo que sustenta milhares de empregos e gera receita, nomeadamente às insulares (Açores e Madeira)”.